售价608万起、单一S Luxury车型抢先叩关,Maser

作者: 时间:2020-06-25R生活禅295人已围观

售价608万起、单一S Luxury车型抢先叩关,Maser

历经整整7个月的漫长等待、2016年3月瑞士日内瓦车展全球首演的Maserati首款SUV:Levante,今日 (10/4)终于正式在台上市,首发车型为车系现行顶级车型:Levante S Luxury,搭载3.0升双涡轮增压汽油引擎与Q4四轮驱动系统、拥有430匹的最大马力,含台湾标配之建议售价为608万元起,预计11月可开始交车,且据了解、目前接单已突破百张。

以地中海区瞬息多变之温暖季风为名的Levante,是Maserati创厂百年的第一款SUV,也是原厂能否在2017年达成年销7万辆之目标规模的决定关键,目前原厂共规划有Levante S、Levante与Levante Diesel三种动力版本的车型。

国内先行导入的则为顶级Levante S版本,且加选不少豪华配备的Levante S Luxury,锁定的主要对手、除了目前级距中的常胜军:Porsche Cayenne外,也包括BMW X5、Range Rover Sport等偏向On-road诉求的车款。

以现行Quattroporte底盘开发、引领下世代家族特徵

拥有5,003mm车长、1,968mm车宽及1,679mm车高的Levante,模组化设计的底盘、取自现行Quattroporte与Ghibli的Q4四轮驱动车型,外观造型则率先导入Maserati概念双门跑车:Alfieri的新世代家族车款基因,且巧妙地结合了跑车的轮廓与SUV之线条,拥有SUV中极低的0.31Cd风阻係数。

率先换上新世代家族面容的Levante,车头搭载灵感来自Alfieri概念双门跑车的直瀑式六角形镀铬水箱护罩与猫眼形头灯组,水箱护罩内则是嵌着镀铬三叉戟厂徽,且内有Air Grill Shutter System主动式电子扰流系统,能够在引擎有更大的散热需求时开启,平时关闭以减少空气阻力,可兼顾引擎效率与降低空气阻力,提升油耗与废气。

车侧部分,Levante则是保留了自A6 1500 Turismo以来的长车头设计,并于叶子钣上镶有镀铬鳍状孔道,并让饱满的腰线顺着无窗框车门与流线型尾窗,一路延伸至充满肌肉感的C柱和尾翼,搭配双边双出式设计的排气尾管,以及下方之底盘分流护板,呼应其既为跑车、也是SUV的双重身份。

用料铺陈保有家族质感,增添更多科技配备

座舱内,Levante不仅配置有附铝质方向盘换档拨片的多功能三辐式速度感应动力辅助方向盘,且一样可见蓝底白字刻划,双潜望镜式规划的仪表板,中央并有一只7吋TFT蓝底液晶萤幕,可显示油量、水温、档位与导航指示,以及重要的车高、驱动比例与行车模式等行车资讯。

中控台、除了熟悉的椭圆形镀铬Maserati石英钟依旧位于中央正上方外,Levante搭载了8.4吋的Maserati Touch Control Plus (MTC Plus) 触控萤幕,能手动直觉操作音源、后窗遮阳帘、导航,电台选择等,并能结合Apple CarPlay多媒体科技与顶级音响,贴心地简化了各项操作。

中控台下的排档鞍座上,则嵌有8速ZF手自排变速箱的金属排档桿、人体工学旋转钮及车高调整按钮,一旁则为循迹防滑控制系统开关、M (手排) 模式开关、I.C.E. (Increased Control and Efficiency) 效能与控制提升模式开关、SPORT (跑车) 模式,以及Levante车系新增之OFF-ROAD (越野) 模式开关和电子手剎车。

至于空间表现方面,拜同级车最长之3,004mm轴距所赐,Levante拥有非常宽敞的前/后座乘坐空间,且国内上市的Levante S Luxury 车型,除标配有12向电动可调舒适型座椅外,后座亦提供6/4分离倾倒功能,而全景电动天窗和双区恆温空调也都在标配清单之列,能大幅提升行驶舒适性与空间感,并获得实用的空间运用规划。

广  告首波导入430匹动力版本、2017 Q1预约标準与柴油车型

传动搭配与性能表现方面,国内目前首波引进的 Levante S Luxury,搭载的就是与Ghibli S Q4、Quattroporte S Q4共用、由Ferrari工程团队调校的3.0升缸内直喷V6汽油引擎 (实际排气量2,979c.c.),可在引擎转速5,750转时,输出430匹的最大马力,且能在引擎转速4,500至5,000转之间、供输59.2公斤米之最大扭力。

搭配8速手自排变速箱与Q4四轮驱动系统后,可将车重2吨的这辆大型SUV,于5.2秒内由静止加速到时速100公里,极速则为264公里。

此外,拥有50:50车身前/后配重比例的Levante,不仅能在按下排档鞍座旁的SPORT (跑车) 模式按键后,换来Maserati独有的排气声浪,且行车模式除了NORMAL (一般)、M (手排)、SPORT (跑车) 及I.C.E. (Increased Control and Efficiency 效能与控制提升) 模式外,还多了OFF-ROAD (越野) 模式可选,且标配有Skyhook电子悬吊、拥有6种车身高度可调,满足On-Road与Off-Road不同的需求。

至于同样搭载3.0升缸内直喷V6汽油引擎、输出调校至350匹的Levante,以及换装3.0升V6涡轮增压柴油引擎的Levante Diesel部分,总代理台湾蒙地拿则是表示,目前恐怕最快也得等到2017年第一季才有机会追加导入。

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